完美體育app汽車座椅研究：自動駕駛背景下汽車座椅的驚人發展

　　隨著汽車自動駕駛的發展，汽車的產品定位正由簡單的出行工具延伸為以人車交互體驗為核心的“移動第三空間”，汽車座椅作為“移動第三空間”的重要組成部分，也朝著智能化等方向演進。結合近年來全球主要汽車座椅供應商的規劃布局和主機廠上市車型、概念車的座椅配置，總結出汽車座椅行業主要發展趨勢。

　　2022年1-8月國內新車座椅需求量為6309萬個，其中織物占比21.7%，線%。就座椅功能來看，座椅加熱的裝配率為7.9%，10-25萬車型占比達到52.2%；座椅通風的裝配率為2.7%，10-25萬車型占比為55.3%，其中10-20萬車型的占比有逐步上升趨勢；座椅按摩的裝配率為1.1%，20-35萬車型占比為49.0%，上升趨勢明顯，主要拉動的車型是大眾的ID系列、問界、坦克300以及理想ONE。

　　碳纖維復合材料是碳纖維和金屬、陶瓷、樹脂等復合形成的結構材料，質量輕，強度大，密度是鋼的1/4，抗拉強度卻在3500Mpa以上，很適合替代金屬材料來制作座椅骨架。

　　例如，2021年4月，諾博汽車在上海汽車工業展上展出的碳纖維骨架座椅，其靠背骨架采用碳纖維復合材料一體成型，零件數量少，可有效減重35%；2021年11月，天成自控推出的高端碳纖維座椅，采用一體模壓、熱固、注塑成型，比傳統鋼材減輕約30%。

　　如，安道拓2022年8月推出的超薄座椅，采用熱塑性彈性體（TPE）面板座椅結構，整體座椅裝飾輪廓體積減少30%、整體座椅部件數量減少10%、整體質量可減輕14%。

　　為響應節能減排，供應商在座椅設計和開發中更注重采用“綠色”和可再生環保材料。

　　如，2022年8月，佛吉亞推出新款環保座椅，該座椅覆蓋材料使用回收率為85%的可回收材料，與傳統覆蓋材料相比，可減少52%的碳排放；座椅頭枕填充物使用輕質可回收材料，基于混合纖維的概念，該泡沫材料的回收率高達70%，碳排放可減少56%。2022年2月，現代坦迪斯推出了未來環保移動出行概念座椅，其與意大利和韓國制造商利用制革廢料創造了新型座椅概念。完美體育app座椅部分使用再生鞣制皮革，并在座椅靠背墊中使用編織皮革，座椅頭枕使用可再生鋁粉打造。

　　智能調節座椅可以通過手機、語音或意圖感知等來調節座椅。如，延鋒2022年推出的SU椅，其氣動靠背可以根據乘客體型、坐姿的變化，感知壓力分布，進行自適應調節；四向壓感頭枕可以自動識別乘員頭部位置，智能調節頭枕高度。

　　2022年9月上市的小鵬G9配置了安道拓供應的超低頻律動座椅，完美體育app可隨樂曲節拍振動，座椅位置移動可與片源情節聯動?，F代坦迪斯利用人工智能等技術，提供符合自身體型條件的舒適乘車感受，如座椅可根據乘客體型和姿勢習慣進行主動調節。

　　智能健康傳感器主要通過安裝在座椅內部的非接觸式傳感器，自動感知心跳、呼吸等健康指標，然后自動提供與身體狀態匹配的智能調節，如按摩、音樂播放、氛圍燈控制等。如，2022年3月豐田紡織推出IoT座椅面套，搭載了疲勞預警系統和睡意抑制系統感知件，可根據座椅面套內置的心率傳感器測量心率，判定疲勞狀態，并主動通過播放音樂和震動等抑制睡意。

　　智能表面不僅能通過觸控代替傳統按鍵進行座椅控制，還可以顯示信息。如，2022年延鋒推出的零壓座椅、集成式豪華座椅、SU椅等均帶有智能觸控扶手，可以調節座椅位置、座椅通風、加熱、按摩、腿拖等功能，還可一鍵開啟零壓力姿態。

　　未來，汽車座艙不僅僅局限于乘坐，汽車內部可以通過座椅的靈活調整，實現不同場景的切換，滿足人們的需求。

　　如2021年韓國大世株式會社推出的全新智能座艙IRS3.0，座椅搭載超長滑道、可360℃全方位旋轉，可實現社交模式、會議模式、舒適模式等六個場景。2022年延鋒座椅發布的影院式折疊座椅，通過座椅的折疊、滑動，可實現通勤模式、家庭模式、旅行模式、歡樂模式等場景。